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杂志文章 · 多尔市 ·

行人动态社会力模型

德克赫尔宾一号 ,泰特莫尔南一号 ·
1995年5月01日 - 物理审查E美国物理协会 - 卷号51 Iss5pp4282-4286
TL;DR:计算机模拟交互行人群显示社会力模型能够描述行人行为几大观察集体特效自组织实战
抽象性 :表示行人运动可描述为受社会力量约束。'这些'Force'并非由行人个人环境直接控制,对应力概念详细讨论,并可用于描述其他行为行人行为模型中有几个强词至关重要:首先,用词描述加速向所期望运动速度第二词表示行人保持一定距离 与其他行人和边界第三词建模效果生成方程非线性并发Langevin方程计算机模拟交互行人群显示社会力模型能够描述行人行为几大观察集体特效自组织实战
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杂志文章 · 多尔市 ·
9月28日 2000年 - 性质
TL;DR:行人行为模型用于调查人群中不协调运动造成的恐慌和阻塞机制,并发现从填满烟雾的房间逃出的最佳策略,它涉及个性行为和集体`草率'本能的混合
抽象性 :人类集体行为中最灾难性的形式之一是人群惊慌,常因人被压或踩死而死有时这种行为是在威胁生命的情况下触发的,如拥挤建筑大火或看似无缘无故产生工程师正在寻找方法减轻这类灾难的规模,但其频率似乎随着大规模事件的数量和规模而增加系统研究恐慌行为和量化理论 能够预测这种聚众动态使用行人行为模型调查人群内不协调运动干扰机制模拟建议实用方法 避免危险人群压力再者,我们发现最优策略从填满烟雾的房间逃出,它涉及个性行为和集体“牧草本能的混合

4334引用

杂志文章 · 多尔市 ·
TL;DR:文章审查从观点文化语言动态到众人行为、层次结构形成、人际动态和社会传播等一系列广泛的题目,并突出这些问题与其他传统统计物理题目之间的联系
抽象性 :统计物理证明是描述传统物理领域外现象的富有成果的框架近些年来,物理家尝试研究个人作为社会结构基本单元相互作用中产生的集体现象。广表题目审查范围从观点文化语言动态到人群行为、层次结构编组、人际动态和社会传播这些问题与其他比较传统的统计物理题目之间的联系突出模型结果与社会系统实证数据比较也得到强调。

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杂志文章 · 多尔市 ·
TL;DR:文章思考实证数据并审查行人和车辆交通建模的主要方法,包括微粒模型(粒子模型)、浮学模型(气动模型)和宏学模型(流水动模型)。
抽象性 :自交通动态主题捕捉到物理家的兴趣后 发现并解释了许多奇特效果部分问题现在理解如下:为什么车辆有时被“幽灵交通阻塞”阻截,即使驱动者都喜欢快速驱动?中转交通机制是什么为什么会有几种不同的拥塞,为何大部份交通阻塞都远未达标?交通量暂时下降可造成持久交通阻塞吗?加速限量条件加速流量行人反向运动通常组织成车道,所有这些问题都通过应用和扩展方法解答,从统计物理和非线性动态到自驱动多粒子系统文章思考经验数据并审查建模行人和车辆交通的主要方法其中包括显微镜状模型(粒子基模型)、浮形模型(气动模型)和宏形模型(流水动模型)。注意力还放在微粒链路的拟制、普遍性方面以及其他统一概念上,例如自驱动多粒系统总建模框架,包括旋转系统优先焦点放在车辆和行人交通上,生物或社会经济系统应用,如细菌聚居地、鸟群、恐慌症和股市动态也受到影响

3 117引用


PedestrianD社会力量模型后台

  • . 与Lewin概念完全合用(1951年),根据这一概念,行为变化受所谓的社会领域或社会力量指导,Helbing将其化为数学术语(1991年、1992年a、1993年b、1994年a、1995年a另见Helbing和Molnár,1995年 .

    [.]

过程文章 · 多尔市 ·
亚历山德鲁阿拉希一号 ,克拉塔斯歌尔一号 ,维涅什拉马那坦一号 ,Alexandre Robicque一号 ,李飞飞一号 ,SilvioSavare一号 ·
2016年6月27日
TL;DR:这项工作建议LSTM模型学习普通人运动并预测未来轨迹并优于其中一些数据集最新技术方法
抽象性 :行人沿不同轨迹避免阻塞并容留行人任何自主车辆在这种场景中应能够预测行人未来位置并相应调整路径以避免碰撞轨迹预测问题可视之为顺序生成任务,我们有兴趣预测人以过去姿势为基础的未来轨迹继循环神经网络模型最近成功测序任务后,我们建议LSTM模型学习人类运动并预测未来轨迹与传统方法形成对比,传统方法使用手动函数,如社会力量我们用数个公共数据集展示方法性能模型优于最先进方法 部分数据集我们还分析模型预测轨迹以显示模型所学运动行为

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Cites背景或方法 从社会力量模型 行人D

  • . 也不能用简单反向函数或引力函数预测(传统社会力模型[24、43、73和50]) .

    [.]

  • . 人与人交互作用Helbing和Molnar[24]提供行人运动模型,有吸引力和令人厌恶的力量称为社会力量模型 .

    [.]

  • . 创用法[24,50,35] 也提出了模拟人与人交互作用的方法(常称社会力量) 提高多目标跟踪题的强健度和精度 .

    [.]

杂志文章 · 多尔市 ·
客运公司一号 ,开克湖一号 ,Andreas Schadschneider一号 ,J.济塔兹一号 ·
科隆大学 一号
TL;DR:文章中建议二维细胞自动机模型模拟行人tracVmax = 1模型并带排外统计和并行动态,行人之间的远程交互作用由所谓的oor#eld调介
抽象性 :二维细胞自动机模型模拟行人tra.cVmax=1模型带排外统计和并行动态行人之间的长距离交互作用由所谓的oor#eld调优4eld可离散或连续发生二维7并可用行人运动移动4Therefe模型使用类似化工思想,但行人跟踪虚拟而非化学迹迹我们的主要目标是显示介绍se7ects自组织像行人动态车道编队对面:ow穿过大通道作为一种应用,我们还模拟后送大房间,降低可见度,例如因虚弱灯光或烟雾C 2001 Elsevier科学B.V所有权利保留

1 588引用

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书本 ·
1951年1月01日

6 616引用

书本 ·
1971年1月01日
TL;DR:多局域网流量论和汽车速度分布时空演化研究帮助理解驱动器行为策略在这个网络中的作用
抽象性 :多边语言贩运浮点量化浮点数在数字化、非通信化和线性电算中统计物理与贩运之间的现有算法问题形式化,理论发展到点数 与警告性备忘相交会AUTHOR/

695引用


社会力模型PedestrianD

  • . 和流体运动模型[14-16]相关 .

    [.]

书本 · 多尔市 ·
1983年1月01日

404引用


社会力模型PedestrianD

  • . 简单情态行为模型可开发化,如果限制描述行为概率,在庞大人口群中可以找到(spress/serve/serve/serve/serve/serve/serve/server/server/server/server/server/server/server/server/server/server/server/server/server/server个人群数(见[3,2324])。沿袭着这个思想 气动行人模型[13]2 行为变化建模的另一种方法由Lewin[25]建议依据思想行为变换 .

    [.]

杂志文章 · 多尔市 ·
德克赫尔宾一号 ·
四月一一 1995年 - 物理审查E
TL;DR:Kerner和Konh/auser流动流量模型用方程扩展车辆速度变异,能够在交通阻塞开发前立即描述所观察到速度变异增量
抽象性 :流体运动交通模型Kerner和Konh/auser公元前E482335(1993)5054(1994)用方程扩展车辆速度差它可以描述交通阻塞开发前观察到速度偏差增加另一项修改考虑到每一车辆需要有限空间改善交通模型不产生超出车辆最大密度或负速度的密度,像前模型那样

182引用

书本 ·
1976年1月01日

66号引用