机构

区域规划协会

非营利组织 美国纽约曼哈顿
内容:区域计划协会是一个非营利性组织,总部设在美国纽约曼哈顿。它以研究贡献的主题(s):都市区betway亚洲域和区域规划而闻名。该组织有17位作者,发表了15篇出版物,获得253次引用。该组织也被称为:区域计划协会(纽约,纽约)。
主题:市区区域规划城市规划税收收入政府
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文摘:对环境质量和城市地区长期宜居性的关注现在是规划专业人员的驱动范式。虽然存在现代生态框架,但在土地使用决策方面仍继续使用不适当或过时的概念。这些经典的概念强调景观的静态视图,关注单一场地的短期规划。现代框架强调一个生物丰富的城市环境的动态视图,重点是跨时间尺度的多个地点之间的相互作用。我们通过提出五个关键的生态原则(内容、环境、动态、异质性和层次)来总结这个框架,并以纽约都市圈为例,说明如何应用这些原则来实现具体的规划目标。此外,我们亦以个案研究为参考,为未来规划中更有效地融入现代生态架构提供指引。

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本章 DOI
j·l·保罗j。j Fruinj·m·祖潘 1 机构(1
2007年1月01
文摘:传统的车道模型,如560毫米(22英寸)出口宽度单元,被视为历史文物,在实证研究时,作为确定最小楼梯宽度的有缺陷的基础。早在1970年左右,作者们就分别对这种车道模型提出了批评,并提出了确定最小宽度的改进基础。目前,即使是基于作者早期工作的最小楼梯宽度的改进基础,也需要根据楼梯用户的人口统计数据和近几十年来发生变化的其他因素进行更新。考虑了三种人群流类型;连贯流动,超车运动,逆流。所有这些都发生在1993年和2001年的世贸中心疏散事件中。部分是由于后一事件,逆流最近在一些美国标准和建筑规范修改审议中得到了特别的关注,导致了轻微的增加——从1120毫米到1422毫米(44英寸)。至少到56英寸),在特定的居住条件下,标准出口楼梯宽度要求。通过对过去、现在和未来设定最低楼梯宽度的标准的检查,作者为研究提供了建议,这将有助于为未来的最低楼梯宽度提供显著改善的基础。

43引用


期刊文章 DOI
佩特拉Todorovich 1 机构(1
文摘:目的-本文的目的是考虑美国新兴“超级区域”的影响,以及它们对规划大规模交通基础设施系统、环境资源和经济增长的挑战,以及它们对制定国家增长战略的影响。设计/方法/方法-本文审查了现有的关于巨型区域的研究及其在解决大地理区域的具体挑战方面的应用。betway亚洲它还讨论了私人领导的创建国家增长战略的倡议的努力,以及超级地区如何为国家规划提供一个临时规模。研究结果——论文发现,尽管特设的超级区域伙伴关系和治理将有助于为应对21世纪经济不断扩大的空间动态所需要的大规模投资和政策奠定基础,但美国最终需要一个全国性的计划来为未来的增长做准备。创意/价值-认可与钉钉…

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期刊文章 DOI
文摘:成功的公共交通系统增加了其服务地点的价值。利用这一位置价值来帮助交通融资通常是明智的,但具有挑战性。本文定义了位置va…

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7月011990 - 《林业

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