区域规划协会

文摘:对环境质量和城市地区长期宜居性的关注现在是规划专业人员的驱动范式。虽然存在现代生态框架，但在土地使用决策方面仍继续使用不适当或过时的概念。这些经典概念强调景观的静态视图，并专注于单个场地的短期规划。现代框架强调了生物丰富的城市环境的动态视图，重点是跨时间尺度的多个地点之间的相互作用。我们通过提出五个关键的生态原则(内容、背景、动态、异质性和层次)来总结这个框架，并以纽约大都会区为例，说明如何应用这些原则来实现特定的规划目标。此外，我们亦以个案研究为参考，提供一些指引，以便在未来的规划中更有效地纳入现代生态架构。

文摘:传统的车道模型，如560毫米(22英寸)出口宽度单元，被视为历史文物，在实证研究时，作为最小楼梯宽度确定的有缺陷的基础。早在1970年左右，作者就对这种车道模型提出了批评，并提出了确定最小宽度的改进基础。目前，即使是基于作者早期工作的最小楼梯宽度的改进基础，也需要根据楼梯用户人口统计数据和近几十年来发生变化的其他因素进行更新。考虑了三种类型的人群流;连贯流动，超车运动，逆流。所有这些都发生在1993年和2001年的世贸中心疏散行动中。部分由于后者事件，逆流最近在一些美国标准和建筑规范的修改审议中受到了特别关注，导致了轻微的增加——从1120毫米增加到1422毫米(44英寸)。到56英寸)，在一定的占用条件下，出口楼梯的公称宽度要求。完成了对过去、现在和未来设置最小楼梯宽度标准的检查，作者为研究提供了建议，这将有助于在未来为这种宽度提供显著改进的基础。